Beleuchtungsupgrade für meinen Croozer Cargo

Wie schon im Beitrag über die neuen StVZO §67a geschrieben, haben sich mit der neuen Verordnung einige Änderungen bei den Fahrradanhängern ergeben. Im folgenden eine Beschreibung, wie ich dies an meinem Croozer Cargo (Baujahr 2015) umgesetzt habe.

Rückstrahler:

Die an meinem Croozer Cargo verbauten Rückstrahler besitzen leider einerseits nicht die „Z“-Kennzeichnung und andererseits sind diese auch nicht bauartgenehmigt, d.h. es fehlt das K-Prüfzeichen.
Zwei entsprechend zugelassene Rückstrahler, normalerweise für die Gepäckträgermontage, habe ich mir hierfür als Ersatz zugelegt.
Die am Croozer Cargo verbauten Strahler sind von Innen mit einer Schraube befestigt. Diese kann man mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher oder einer 8mm-Nuss lösen.
Nun die beiden neuen roten Rückstrahler jeweils mittels einer der mitgelieferten Schrauben anstelle der alten Rückstrahler befestigt.

Bild: Schraube des Reflektors von der Innenseite gesehen

Bild: Neuer und alter Rückstrahler

Frontstrahler:

Mit meiner aktuellen Lösung bin ich noch nicht wirklich zufrieden.
Aber zuerst einmal zu den verbauten Frontstrahlern. Auch hier fehlt das entsprechende K-Prüfzeichen. Daher habe ich auch diese ersetzt.
Leider gab es im Fahrradladen keine Ausführung des Frontstrahlers, die man mittels Schraube befestigen kann. Daher hab ich zwangsläufig die einzige Vorrätigen mitgenommen. Diese werden mittels eines Kabelbinders befestigt. Grundsätzlich hält dies, wie man auf dem Bild sieht, recht gut unterhalb des Verschlusses. Der Nachteil besteht darin, dass sobald man die Abdeckung des Croozer Cargo löst die Schlaufe in dem der Kabelbinder steckt sich lockert und nach unten hängt. Dadurch hängt der Frontstrahler ebenfalls nach vorne über.
Hier bin ich also noch auf Lösungssuche nach einer verschraubbaren Lösung oder einer Halterung.
Die alten Strahler wurden trotz der Möglichkeit beide Strahlertypen befestigt zu lassen auch gleich weggebaut, da sie kein entsprechendes K-Prüfzeichen hatten.

Bild: Alte und neuer Frontreflektor

Bild: Neue Frontreflektoren

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Seitenstrahler:

Auch bei den beiden Laufrädern habe ich mich für neue Strahler entschieden, da den verbauten ebenfalls das K-Prüfzeichen fehlte.
Die alten Katzenaugen konnte man schnell mittels eines Schlitzschraubenziehers entfernen. Die Neuen waren schon für eine werkzeuglose Montage vorgesehen und schnell zwischen jeweils zwei Speichen geklippt.
Um die Sichtbarkeit noch zu verbessern, habe ich zusätzlich Speichenhülsen mit verbaut. Da aufgrund der Katzenaugen diese nicht an allen Speichen montiert werden konnten, zählen sie laut Verordnung nicht als vollständiger Reflektor. Um der StVZO zu entsprechen sind aber ja die beiden Katzenaugen montiert 🙂

Rücklicht:

Wie schon im Beitrag über die StVZO §67a geschrieben, habe ich als Rücklicht eine Sigma Batteriebeleuchtung montiert.

Bild: Croozer Cargo nach Upgrade

Fazit:

Der Umbau ging recht schnell vonstatten und bis auf die noch zu optmierenden Frontreflektoren bin ich sehr zufrieden.
Die Kosten hielten sich hierbei auch in Grenzen und mein Anhänger entspricht nun der neuen Verordnung und was noch viel wichtiger ist, ich werde noch besser im Straßenverkehr gesehen 🙂

Einkaufsliste:

Die verbauten Komponenten könnt Ihr bei Eurem Fachhändler oder unter den nachfolgenden Links kaufen:

Speichenhülsen:

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Rückstrahler:

Busch&Müller Rückstrahler ^Werbung

Frontstrahler (mit Kabelbinder):

Busch&Müller Frontstrahler ^Werbung

Batteriebeleuchtung:

Sigma Bateriebeleuchtung ^Werbung

Disclaimer:

Trotz sorgfältiger Recherche kann dieser Beitrag Fehler bezüglich der aktuellen Rechtslage enthalten. Dementsprechend übernehme ich keine Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereit gestellten Informationen.